Platform voor de tuin- en groenprofessional
Uiterwaarde ontwikkelt, exploiteert en onderhoudt de toeristische en dagrecreatieve infrastructuur in het Rivierengebied in Gelderland. Jaarlijks bezoeken meer dan een miljoen mensen de recreatieparken van Uiterwaarde. Onlangs schafte de organisatie drie Leffert FM-90 4X4 elektrische voertuigen van Frisian aan. ‘We hebben geen minpunten kunnen bedenken.’
Johan van Zetten is als hoofd beheer bij Uiterwaarde verantwoordelijk voor het dagelijks beheer, onderhoud van en toezicht op de recreatieparken. Voorheen maakten de medewerkers gebruik van een dieselaangedreven voertuig en een elektrische tractor. Van Zetten: “Die waren inmiddels afgeschreven en we wilden verder elektrificeren. Dat werkt zowel voor ons prettiger als voor onze bezoekers. En dus keken we naar elektrische varianten. We vroegen aan verschillende organisaties welke voertuigen zij gebruiken en hoe tevreden ze hierover waren. Vervolgens keken we wat er op de markt is en wat er budgettechnisch mogelijk was. We maakten een afweging van de voordelen en het prijsniveau.”
Uiteindelijk kwam Van Zetten terecht bij één van zijn vaste leveranciers, JB Tuin en Park techniek uit Culemborg. Deze dealer van Frisian Motors realiseerde de verkoop en aflevering van de voertuigen.
De samenwerking met de dealer is erg prettig verlopen, geeft Van Zetten aan. “We kregen eerst een offerte en vervolgens kwam Frisian naar ons toe, zodat we de voertuigen uitgebreid konden testen. In eerste instantie gingen we voor een tweewielaangedreven model, maar in de praktijk liepen we daarmee vast op erg modderige plekken. Daarom viel de keuze uiteindelijk op vierwielaangedreven modellen. Toen we de beslissing hadden genomen, werden de voertuigen snel geleverd.”
De voertuigen worden ingezet op drie van de recreatieparken van Uiterwaarde: het Eiland van Maurik, De Meent en het Strandpark Slijk-Ewijk.
Van Zetten en zijn medewerkers zijn erg te spreken over de Leffert-voertuigen. Ze zijn snel, goed wendbaar en, een groot voordeel: goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. “Dat zijn toch wel zaken waarvan we denken: dat is handig. De voertuigen werden compleet met kenteken geleverd, dus er is geen gedoe meer met typegoedkeuring.”
Navraag bij de medewerkers leert dat zij eigenlijk geen minpunten kunnen bedenken. De accu’s zijn snel op te laden en de accuduur is goed. “Ze kunnen er een hele dag mee werken. We zetten ze onder meer in voor het verzamelen van zwerfafval en om snel even ergens naartoe te rijden om een calamiteit op te lossen. Dus vooral om mensen en spullen te vervoeren naar een bepaalde plek.”
Qua onderhoud is er bijna geen omkijken naar, aldus Van Zetten. “We zorgen dat de accu’s niet overbelast worden en dat we ze niet te ver leegrijden. We laden ze ’s-nachts op en als de accu vol is, schakelt ie zelf af. Mijn mensen zijn er erg zuinig op: ze spuiten ze minimaal eens per week schoon en vaker als dat nodig is. Ook controleren ze regelmatig de bandenspanning.”
